స్క్రూ క్లాంప్‌లు తరచుగా గాల్వనైజ్ చేయబడిన లేదా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో కూడిన బ్యాండ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, దీనిలో స్క్రూ థ్రెడ్ నమూనా కత్తిరించబడుతుంది లేదా నొక్కబడుతుంది. బ్యాండ్ యొక్క ఒక చివర క్యాప్టివ్ స్క్రూ ఉంటుంది. బిగింపును గొట్టం లేదా గొట్టం చుట్టూ ఉంచి, వదులుగా ఉండే చివరను బ్యాండ్ మరియు క్యాప్టివ్ స్క్రూ మధ్య ఇరుకైన స్థలంలోకి ఫీడ్ చేస్తారు. స్క్రూను తిప్పినప్పుడు, అది బ్యాండ్ యొక్క థ్రెడ్‌లను లాగుతూ వార్మ్ డ్రైవ్‌గా పనిచేస్తుంది, దీని వలన బ్యాండ్ గొట్టం చుట్టూ బిగుతుగా ఉంటుంది (లేదా వ్యతిరేక దిశలో స్క్రూ చేసినప్పుడు, వదులుగా ఉంటుంది). స్క్రూ క్లాంప్‌లను సాధారణంగా 1/2 అంగుళాల వ్యాసం మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న గొట్టాలకు ఉపయోగిస్తారు, ఇతర క్లాంప్‌లను చిన్న గొట్టాలకు ఉపయోగిస్తారు.

వార్మ్-డ్రైవ్ హోస్ క్లాంప్ కోసం మొదటి పేటెంట్ స్వీడిష్ ఆవిష్కర్త నట్ ఎడ్విన్ బెర్గ్‌స్ట్రోమ్‌కు 1896లో మంజూరు చేయబడింది [1] బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ "ఆల్‌మన్నా బ్రాండ్‌రెడ్స్‌కాప్సాఫెరెన్ ఇ. బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ & కో"ని స్థాపించాడు. 1896లో (ABA) ఈ వార్మ్ గేర్ క్లాంప్‌లను తయారు చేయడానికి.

వార్మ్ గేర్ గొట్టం బిగింపుకు ఇతర పేర్లలో వార్మ్ డ్రైవ్ క్లాంప్, వార్మ్ గేర్ క్లిప్‌లు, క్లాంప్‌లు, బ్యాండ్ క్లాంప్‌లు, గొట్టం క్లిప్‌లు మరియు జూబ్లీ క్లిప్ వంటి సాధారణీకరించిన పేర్లు ఉన్నాయి.

అనేక ప్రభుత్వ సంస్థలు ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీస్ అసోసియేషన్ యొక్క నేషనల్ ఏరోస్పేస్ స్టాండర్డ్స్ NAS1922 మరియు NAS1924, సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ J1508 వంటి గొట్టం బిగింపు ప్రమాణాలను నిర్వహిస్తాయి.[2][3]

చిన్న రబ్బరు ట్యూబ్‌పై స్క్రూ క్లాంప్‌ల జతలను "నో-హబ్ బ్యాండ్"గా ఏర్పరుస్తారు, దీనిని తరచుగా గృహ వ్యర్థజలాల పైపింగ్ విభాగాలను అటాచ్ చేయడానికి లేదా ఇతర పైపులకు ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లర్‌గా (అలైన్‌మెంట్ ఇబ్బందులను పరిష్కరించడానికి లేదా విభాగాల సాపేక్ష కదలిక కారణంగా పైపు విరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి) లేదా అత్యవసర మరమ్మత్తు కోసం ఉపయోగిస్తారు.
బ్యాగ్‌పైప్‌ల సంచిని కట్టేటప్పుడు తోలును స్థానంలో ఉంచడానికి ఉపయోగించే గొట్టం బిగింపు.
వీటిని కూడా ఇదే విధంగా ఉపయోగించవచ్చు, తక్కువ మొత్తంలో శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఒక సాధారణ మార్గంగా. రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య తక్కువ పొడవు గల గొట్టం క్లిప్ చేయబడుతుంది, ఇక్కడ గొట్టం యొక్క వశ్యత ద్వారా కంపనం లేదా అమరికలో వైవిధ్యాలు తీసుకోబడతాయి. ఈ సాంకేతికత అభివృద్ధి ప్రయోగశాలలో నమూనాల కోసం ఉపయోగించడానికి బాగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఈ రకమైన క్లాంప్‌ను 1921లో మాజీ రాయల్ నేవీ కమాండర్ లమ్లీ రాబిన్సన్ మార్కెట్ చేశారు, ఆయన కెంట్‌లోని గిల్లింగ్‌హామ్‌లో ఎల్. రాబిన్సన్ & కో (గిల్లింగ్‌హామ్) లిమిటెడ్ అనే వ్యాపారాన్ని స్థాపించారు. జూబ్లీ క్లిప్ కోసం ట్రేడ్‌మార్క్‌ను కంపెనీ కలిగి ఉంది.

గొట్టాల కోసం ఇలాంటి రకాల క్లాంప్‌లలో మార్మాన్ క్లాంప్ కూడా ఉంటుంది, ఇందులో స్క్రూ బ్యాండ్ మరియు సాలిడ్ స్క్రూ కూడా ఉంటాయి.

ఇంటర్‌లాకింగ్ ప్లాస్టిక్ క్లాంప్‌లు, ఇక్కడ పెద్ద ఫిన్ క్లిప్ బేస్ దవడను అవసరమైన బిగుతుకు ఓవర్‌లాక్ చేయడానికి మరియు ఇంటర్‌లాక్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.

T క్లాంప్‌లు అధిక పీడన పైపులు మరియు టర్బో ప్రెజర్ గొట్టాలు మరియు అధిక పీడన ఇంజిన్‌ల కోసం కూలెంట్ గొట్టాలు వంటి గొట్టాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఈ క్లాంప్‌లు హెవీ డ్యూటీ గొట్టాలను సురక్షితంగా బిగించడానికి క్లాంప్ యొక్క రెండు భాగాలను ఒకదానితో ఒకటి లాగుతున్న చిన్న గ్రబ్ స్క్రూను కలిగి ఉంటాయి.