స్క్రూ క్లాంప్‌లు బ్యాండ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, తరచుగా గాల్వనైజ్ చేయబడిన లేదా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్, దీనిలో స్క్రూ థ్రెడ్ నమూనా కత్తిరించబడుతుంది లేదా నొక్కబడుతుంది. బ్యాండ్ యొక్క ఒక చివర క్యాప్టివ్ స్క్రూని కలిగి ఉంటుంది. బిగింపు గొట్టం లేదా ట్యూబ్ చుట్టూ కనెక్ట్ చేయబడి ఉంచబడుతుంది, వదులుగా ఉండే ముగింపు బ్యాండ్ మరియు క్యాప్టివ్ స్క్రూ మధ్య ఇరుకైన ప్రదేశంలోకి అందించబడుతుంది. స్క్రూను తిప్పినప్పుడు, ఇది బ్యాండ్ యొక్క థ్రెడ్‌లను లాగడం ద్వారా వార్మ్ డ్రైవ్‌గా పనిచేస్తుంది, దీని వలన బ్యాండ్ గొట్టం చుట్టూ బిగించి (లేదా వ్యతిరేక దిశలో స్క్రూ చేసినప్పుడు, వదులుగా ఉంటుంది). స్క్రూ క్లాంప్‌లు సాధారణంగా 1/2 అంగుళాల వ్యాసం మరియు అంతకంటే ఎక్కువ గొట్టాల కోసం ఉపయోగిస్తారు, ఇతర బిగింపులు చిన్న గొట్టాల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

వార్మ్-డ్రైవ్ హోస్ క్లాంప్ కోసం మొదటి పేటెంట్ స్వీడిష్ ఆవిష్కర్త నట్ ఎడ్విన్ బెర్గ్‌స్ట్రోమ్‌కు 1896లో మంజూరు చేయబడింది [1] బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ "ఆల్‌మన్నా బ్రాండ్‌రెడ్స్‌కాప్సాఫెరెన్ ఇ. బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ & కో"ని స్థాపించాడు. 1896లో (ABA) ఈ వార్మ్ గేర్ క్లాంప్‌లను తయారు చేయడానికి.

వార్మ్ గేర్ గొట్టం బిగింపు కోసం ఇతర పేర్లలో వార్మ్ డ్రైవ్ క్లాంప్, వార్మ్ గేర్ క్లిప్‌లు, క్లాంప్‌లు, బ్యాండ్ క్లాంప్‌లు, గొట్టం క్లిప్‌లు మరియు జూబ్లీ క్లిప్ వంటి సాధారణీకరించిన పేర్లు ఉన్నాయి.

ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీస్ అసోసియేషన్ యొక్క నేషనల్ ఏరోస్పేస్ స్టాండర్డ్స్ NAS1922 మరియు NAS1924, సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ J1508 మొదలైన అనేక ప్రజా సంస్థలు హోస్ క్లాంప్ ప్రమాణాలను నిర్వహిస్తాయి.[2][3]

చిన్న రబ్బరు ట్యూబ్‌పై ఉన్న స్క్రూ క్లాంప్‌ల జంటలు "నో-హబ్ బ్యాండ్"ను ఏర్పరుస్తాయి, వీటిని తరచుగా గృహ మురుగునీటి పైపింగ్ విభాగాలను అటాచ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు లేదా ఇతర పైపులకు అనువైన కప్లర్‌గా ఉపయోగిస్తారు (అలైన్‌మెంట్ ఇబ్బందులను పరిష్కరించడానికి లేదా సాపేక్ష కారణాల వల్ల పైపు పగిలిపోకుండా నిరోధించడానికి. విభాగాల కదలిక) లేదా అత్యవసర మరమ్మత్తు.
బ్యాగ్‌పైప్‌ల సంచిలో కట్టేటప్పుడు తోలును ఉంచడానికి ఉపయోగించే గొట్టం బిగింపు.
వారు కూడా ఇదే విధంగా ఉపయోగించవచ్చు, తక్కువ మొత్తంలో శక్తి ప్రసారం కోసం ఒక సాధారణ సాధనంగా. గొట్టం యొక్క చిన్న పొడవు రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య క్లిప్ చేయబడుతుంది, ఇక్కడ కంపనం లేదా అమరికలో వైవిధ్యాలు గొట్టం యొక్క వశ్యత ద్వారా తీసుకోబడతాయి. అభివృద్ధి ప్రయోగశాలలో మాక్-అప్‌ల కోసం ఈ సాంకేతికత బాగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఈ రకమైన క్లాంప్‌ను 1921లో మాజీ రాయల్ నేవీ కమాండర్ లుమ్లీ రాబిన్సన్ మార్కెట్ చేసారు, ఇతను కెంట్‌లోని గిల్లింగ్‌హామ్‌లో L. రాబిన్సన్ & కో (గిల్లింగ్‌హామ్) లిమిటెడ్ అనే వ్యాపారాన్ని స్థాపించాడు. జూబ్లీ క్లిప్ కోసం కంపెనీ ట్రేడ్‌మార్క్‌ని కలిగి ఉంది.

గొట్టాల కోసం ఇదే విధమైన బిగింపులు మార్మాన్ బిగింపును కలిగి ఉంటాయి, ఇందులో స్క్రూ బ్యాండ్ మరియు ఘన స్క్రూ కూడా ఉన్నాయి.

ఇంటర్‌లాకింగ్ ప్లాస్టిక్ క్లాంప్‌లు, ఇక్కడ పెద్ద ఫిన్ క్లిప్ బేస్ దవడను అవసరమైన బిగుతుకు ఓవర్‌లాక్ చేయడానికి మరియు ఇంటర్‌లాక్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.

T క్లాంప్‌లు అధిక పీడన పైపులు మరియు టర్బో ప్రెజర్ గొట్టాలు మరియు అధిక పీడన ఇంజిన్‌ల కోసం శీతలకరణి గొట్టాల వంటి గొట్టాల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఈ బిగింపులు ఒక చిన్న గ్రబ్ స్క్రూని కలిగి ఉంటాయి, ఇవి హెవీ డ్యూటీ గొట్టాలను సురక్షితంగా బిగించడానికి బిగింపు యొక్క రెండు భాగాలను ఒకదానితో ఒకటి లాగుతాయి.