స్క్రూ క్లాంపులు తరచుగా గాల్వనైజ్డ్ లేదా స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో చేసిన ఒక పట్టీని కలిగి ఉంటాయి, దానిపై స్క్రూ థ్రెడ్ నమూనా కత్తిరించబడి లేదా నొక్కబడి ఉంటుంది. ఆ పట్టీ యొక్క ఒక చివర ఒక క్యాప్టివ్ స్క్రూ ఉంటుంది. కనెక్ట్ చేయవలసిన హోస్ లేదా ట్యూబ్ చుట్టూ ఈ క్లాంపును పెడతారు, దాని వదులుగా ఉన్న చివరను పట్టీకి మరియు క్యాప్టివ్ స్క్రూకు మధ్య ఉన్న ఇరుకైన ప్రదేశంలోకి చొప్పిస్తారు. స్క్రూను తిప్పినప్పుడు, అది వార్మ్ డ్రైవ్‌గా పనిచేసి పట్టీ యొక్క థ్రెడ్‌లను లాగుతుంది, దీనివల్ల పట్టీ హోస్ చుట్టూ బిగుసుకుపోతుంది (లేదా వ్యతిరేక దిశలో తిప్పినప్పుడు, వదులవుతుంది). స్క్రూ క్లాంపులను సాధారణంగా 1/2 అంగుళం వ్యాసం మరియు అంతకంటే ఎక్కువ ఉన్న హోస్‌ల కోసం ఉపయోగిస్తారు, చిన్న హోస్‌ల కోసం ఇతర క్లాంపులను వాడతారు.

వార్మ్-డ్రైవ్ గొట్టం బిగింపు కోసం మొదటి పేటెంట్ స్వీడిష్ ఆవిష్కర్త నట్ ఎడ్విన్ బెర్గ్‌స్ట్రోమ్‌కు 1896లో మంజూరు చేయబడింది [1] బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ "ఆల్‌మన్నా బ్రాండ్‌రెడ్స్‌కాప్సాఫెరెన్ ఇ. బెర్గ్‌స్ట్రోమ్ & కో"ని స్థాపించాడు. 1896లో (ABA) ఈ వార్మ్ గేర్ క్లాంప్‌లను తయారు చేయడానికి.

వార్మ్ గేర్ హోస్ క్లాంప్‌కు ఉన్న ఇతర పేర్లలో వార్మ్ డ్రైవ్ క్లాంప్, వార్మ్ గేర్ క్లిప్స్, క్లాంప్స్, బ్యాండ్ క్లాంప్స్, హోస్ క్లిప్స్ మరియు జూబ్లీ క్లిప్ వంటి సాధారణీకరించిన పేర్లు ఉన్నాయి.

ఏరోస్పేస్ ఇండస్ట్రీస్ అసోసియేషన్ యొక్క నేషనల్ ఏరోస్పేస్ స్టాండర్డ్స్ NAS1922 మరియు NAS1924, సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ యొక్క J1508 మొదలైన అనేక ప్రభుత్వ సంస్థలు హోస్ క్లాంప్ ప్రమాణాలను నిర్వహిస్తాయి.[2][3]

ఒక చిన్న రబ్బరు గొట్టంపై ఉండే జతల స్క్రూ క్లాంపులు "నో-హబ్ బ్యాండ్"ను ఏర్పరుస్తాయి. దీనిని తరచుగా గృహ మురుగునీటి పైపుల భాగాలను జతచేయడానికి, లేదా ఇతర పైపుల అమరికలో ఇబ్బందులను సరిచేయడానికి లేదా భాగాల సాపేక్ష కదలికల వల్ల పైపు పగిలిపోకుండా నివారించడానికి ఒక ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లర్‌గా, లేదా అత్యవసర మరమ్మత్తు కోసం ఉపయోగిస్తారు.
బ్యాగ్‌పైప్స్ సంచిని కట్టేటప్పుడు తోలును కదలకుండా పట్టుకోవడానికి ఉపయోగించే హోస్ క్లాంప్.
తక్కువ మొత్తంలో శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి ఒక సులభమైన సాధనంగా కూడా వీటిని ఇదే విధంగా ఉపయోగించవచ్చు. రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య ఒక చిన్న గొట్టం ముక్కను బిగిస్తారు, దీనివల్ల కంపనాలు లేదా అమరికలోని మార్పులను ఆ గొట్టం యొక్క వశ్యత గ్రహించగలదు. ఈ పద్ధతి అభివృద్ధి ప్రయోగశాలలో నమూనాల తయారీకి బాగా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఈ రకమైన క్లాంప్‌ను 1921లో రాయల్ నేవీ మాజీ కమాండర్ అయిన లమ్లీ రాబిన్సన్ మార్కెట్లోకి తీసుకువచ్చారు. ఈయన కెంట్ లోని గిల్లింగ్‌హామ్‌లో ఎల్. రాబిన్సన్ & కో (గిల్లింగ్‌హామ్) లిమిటెడ్ అనే వ్యాపారాన్ని స్థాపించారు. జూబ్లీ క్లిప్ ట్రేడ్‌మార్క్ ఈ కంపెనీ యాజమాన్యంలో ఉంది.

హోస్‌ల కోసం ఉపయోగించే ఇలాంటి క్లాంపులలో మార్మన్ క్లాంప్ కూడా ఒకటి, దీనికి ఒక స్క్రూ బ్యాండ్ మరియు ఒక దృఢమైన స్క్రూ కూడా ఉంటాయి.

ఇంటర్‌లాకింగ్ ప్లాస్టిక్ క్లాంప్‌లు, వీటిలో పెద్ద ఫిన్ క్లిప్ బేస్, దవడను అవసరమైన బిగుతుకు ఓవర్‌లాక్ చేయడానికి మరియు ఇంటర్‌లాక్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.

T క్లాంప్‌లు అధిక పీడన పైపులు మరియు హోస్‌ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి, ఉదాహరణకు అధిక పీడన ఇంజిన్‌ల కోసం ఉపయోగించే టర్బో ప్రెజర్ హోస్‌లు మరియు కూలెంట్ హోస్‌లు. ఈ క్లాంప్‌లకు ఒక చిన్న గ్రబ్ స్క్రూ ఉంటుంది, ఇది హెవీ డ్యూటీ హోస్‌లను సురక్షితంగా బిగించడానికి క్లాంప్ యొక్క రెండు భాగాలను కలిపి లాగుతుంది.