స్ప్రింగ్ క్లాంప్‌లను సాధారణంగా స్ప్రింగ్ స్టీల్ స్ట్రిప్‌తో తయారు చేస్తారు, ఒక వైపు చివర మధ్యలో ఇరుకైన పొడుచుకు వచ్చేలా మరియు మరొక వైపు ఇరువైపులా ఇరుకైన పొడుచుకు వచ్చేలా కత్తిరించబడతాయి. ఈ పొడుచుకు వచ్చే వాటి చివరలను బయటికి వంచి, స్ట్రిప్‌ను చుట్టి ఒక వలయాన్ని ఏర్పరుస్తారు, పొడుచుకు వచ్చే ట్యాబ్‌లు ఒకదానితో ఒకటి కలిసి ఉంటాయి.

బిగింపును ఉపయోగించడానికి, బహిర్గతమైన ట్యాబ్‌లను ఒకదానికొకటి నొక్కుతారు (సాధారణంగా శ్రావణాలను ఉపయోగించి), రింగ్ యొక్క వ్యాసాన్ని పెంచుతుంది మరియు బిగింపును బార్బ్‌పైకి వెళ్లే భాగాన్ని దాటి గొట్టంపైకి జారుతారు. తరువాత గొట్టం బార్బ్‌పై అమర్చబడుతుంది, బిగింపును మళ్ళీ విస్తరించి, బార్బ్‌పై ఉన్న గొట్టం యొక్క భాగంపైకి జారుతుంది, తరువాత విడుదల చేయబడుతుంది, గొట్టాన్ని బార్బ్‌పైకి కుదించబడుతుంది.

ఈ డిజైన్ యొక్క క్లాంప్‌లు అధిక పీడనాలు లేదా పెద్ద గొట్టాలకు చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి, ఎందుకంటే వాటికి తగినంత బిగింపు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి భారీ మొత్తంలో ఉక్కు అవసరం అవుతుంది మరియు చేతి పనిముట్లను ఉపయోగించి పనిచేయడం అసాధ్యం. వీటిని సాధారణంగా అనేక అంగుళాల వ్యాసం కలిగిన ఆటోమోటివ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ గొట్టాలపై ఉపయోగిస్తారు, ఉదాహరణకు చాలా వాటర్-కూల్డ్ వోక్స్‌వ్యాగన్‌లలో.

స్ప్రింగ్ క్లాంప్‌లు ముఖ్యంగా పరిమితమైన లేదా ఇబ్బందికరమైన ప్రదేశాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి, ఇక్కడ ఇతర క్లిప్ రకాలకు ఇరుకైన మరియు బహుశా ప్రవేశించలేని కోణాల నుండి బిగించే సాధనాలు అవసరం అవుతాయి. ఇది ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ బేలు మరియు PC వాటర్-కూలింగ్‌లో బార్బ్ కనెక్షన్‌లను భద్రపరచడం వంటి అనువర్తనాలకు వీటిని ప్రత్యేకంగా ప్రాచుర్యం పొందింది.