స్ప్రింగ్ క్లాంపులను సాధారణంగా స్ప్రింగ్ స్టీల్ పట్టీ నుండి తయారు చేస్తారు. దానిని ఒక వైపు చివర మధ్యలో ఒక సన్నని ఉబ్బెత్తు ఉండేలా, మరియు మరో వైపు ఇరువైపులా రెండు సన్నని ఉబ్బెత్తులు ఉండేలా కత్తిరిస్తారు. ఆ తర్వాత ఈ ఉబ్బెత్తుల చివరలను బయటకు వంచి, ఆ పట్టీని ఒక ఉంగరం ఆకారంలో చుడతారు, దీనిలో బయటకు పొడుచుకువచ్చిన ట్యాబ్‌లు ఒకదానితో ఒకటి పెనవేసుకుంటాయి.

క్లాంప్‌ను ఉపయోగించడానికి, బయటకు కనిపించే ట్యాబ్‌లను (సాధారణంగా ప్లైయర్స్‌తో) ఒకదానికొకటి దగ్గరగా నొక్కాలి, దీనివల్ల రింగ్ యొక్క వ్యాసం పెరుగుతుంది. ఆ తర్వాత, బార్బ్ మీదకు వెళ్ళే భాగాన్ని దాటి, క్లాంప్‌ను హోస్ మీదకు జరపాలి. అప్పుడు హోస్‌ను బార్బ్‌కు బిగించి, క్లాంప్‌ను మళ్ళీ విస్తరించి, బార్బ్ మీదున్న హోస్ భాగం మీదకు జరిపి, ఆపై వదిలేయాలి. ఇలా చేయడం వల్ల హోస్ బార్బ్‌కు గట్టిగా నొక్కబడుతుంది.

ఈ డిజైన్ క్లాంపులను అధిక పీడనాలకు లేదా పెద్ద గొట్టాలకు అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే తగినంత బిగింపు బలాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి వీటికి భారీ పరిమాణంలో ఉక్కు అవసరం అవుతుంది మరియు కేవలం చేతి పనిముట్లతో వీటితో పనిచేయడం అసాధ్యం. వీటిని సాధారణంగా కొన్ని అంగుళాల వ్యాసం గల ఆటోమోటివ్ కూలింగ్ సిస్టమ్ గొట్టాలపై ఉపయోగిస్తారు, ఉదాహరణకు నీటితో చల్లబడే చాలా వోక్స్‌వ్యాగన్ వాహనాలలో.

ఇతర రకాల క్లిప్‌లను ఇరుకైన మరియు బహుశా అందుబాటులో లేని కోణాల నుండి బిగించే సాధనాలతో బిగించాల్సి వచ్చే ఇరుకైన లేదా ఇబ్బందికరమైన ప్రదేశాలకు స్ప్రింగ్ క్లాంప్‌లు ప్రత్యేకంగా సరిపోతాయి. ఈ కారణంగా, ఆటోమోటివ్ ఇంజిన్ బేలు వంటి అనువర్తనాలకు మరియు PC వాటర్-కూలింగ్‌లో బార్బ్ కనెక్షన్‌లను భద్రపరచడానికి ఇవి బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి.